Motor diesel marino de varios cilindros
- Teléfono0086 - 0519 - 8623701
- Correo electrónicosales@changfa.com
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El último motor diesel marino de varios cilindros desarrollado por Changfa es desarrollado específicamente por Changfa para el transporte marítimo, la pesca y los agricultores, con una fuerte potencia y durabilidad. El producto tiene una amplia gama de caballos de fuerza, una configuración completa y una instalación conveniente. El tratamiento anticorrosivo alcanza el nivel estándar de los buques de guerra, el fuselaje es engrosado, el material es real, seguro y confiable.
Ventajas:
El diseño del producto cubre un rango de potencia de 25 a 120 caballos de fuerza, equipado con un conjunto completo de intercambiadores de calor de agua de mar y agua dulce, soportes de montaje marino, conjuntos de instrumentos, radiadores, silenciadores y filtros de aire. Toda la máquina adopta un tratamiento anticorrosivo a nivel de buque de guerra, y la Cámara de agua del fuselaje engrosado, el filtro de aire (intercooler presurizado), el tapón de agua y los pernos están hechos de acero inoxidable, que es duradero.
Con tecnología de turboalimentación de alto rendimiento y tecnología avanzada de emparejamiento de combustión, tiene una Potencia fuerte, una mayor velocidad y una velocidad más rápida en condiciones de trabajo comunes. La reserva máxima de potencia por velocidad es tan alta como 30%, lo que cumple plenamente con los requisitos de potencia de funcionamiento de la hélice.
El uso de inyectores de combustible importados en forma de p, alta presión de apertura, atomización uniforme, combustión adecuada y larga vida útil, puede reducir eficazmente las emisiones y el consumo de combustible.
Puede arrancar rápidamente y utilizar calentadores de aire avanzados nacionales y reductores de alta potencia para cumplir con los requisitos de las zonas frías. Después de la carga al ralentí, se necesita 3s para alcanzar la velocidad nominal.
Valor de uso:
El producto es profesional, el tratamiento anticorrosivo de toda la máquina es duradero.
El consumo de combustible es entre un 5% y un 10% menor que el de productos similares.
La respuesta instantánea bajo carga es rápida, la respuesta a baja velocidad es buena y la adaptabilidad a las condiciones de trabajo es Fuerte.
Diseño maduro, fácil de mantener y bajo costo.
Serie | Diámetro del cilindro. Viaje x (mm) | Sustituir | Potencia / velocidad nominal | Suministro de combustible | Ruta técnica | Aplicación |
Cf3b | 90x100 | 1097 | 25,8 / 2400 | Control electrónico | Admisión natural + bomba ve controlada electrónicamente | Barco |
Cf4b | 90x100 | 2.543 | 34,5 / 2.400 | Control electrónico | Admisión natural + bomba ve controlada electrónicamente | Barco |
Cf4b - Z | 90x100 | 2.543 | 53 / 2400 | Control electrónico | Turboalimentado intercooling + bomba de unidad de control eléctrico + EGR | Barco |
Cf4c - L / Z | 102x118 | 3857 | 73 / 2400 | Control electrónico | Turboalimentado intercooling + bomba de unidad de control eléctrico + EGR | Barco |
Cf3b28 | 90x100 | 1097 | 22 / 1800 | Control mecánico | Ingesta natural | Barco |
Cf3b35 | 90x100 | 1097 | 18,4 - 25,8 / 2400 | Control mecánico | Ingesta natural | Barco |
Cf3b41 | 90x100 | 2.543 | 35 / 2200 - 2400 | Control mecánico | Ingesta natural | Barco |
Cf4b62 | 90x100 | 2.543 | 46 / 3.200 | Control mecánico | Ingesta natural | Barco |
Cf4b68 | 90x100 | 2.543 | 53 / 2400 | Control mecánico | Turbocargador | Barco |
Cf4c 60 | 102x118 | 3857 | 48,4 / 2200 - 24 - - | Control mecánico | Ingesta natural | Barco |
Cf4c80 | 102x118 | 3857 | 63 / 2400 | Control mecánico | Turbocargador | Barco |
Cf4c90 | 102x118 | 3857 | 66,2 / 2.400 | Control mecánico | Turbocargador | Barco |
Cf4c100 | 102x118 | 3857 | 78 / 2400 | Control mecánico | Turbocargador | Barco |
Cf4c120 | 102x118 | 3857 | 88,2 / 2.400 | Control mecánico | Turbocargador | Barco |