Engineering Machine
Maquinaria de construcción

Aspectos destacados del producto

El motor diesel de varios cilindros recién desarrollado por Changfa Company para maquinaria de construcción utiliza tecnología avanzada de turboalimentación y emparejamiento de combustión, con buen rendimiento económico y bajas emisiones. El uso de la tecnología cae informática para analizar las piezas clave tiene las características de alta fiabilidad, bajo consumo de combustible y mantenimiento conveniente, y es la Potencia ideal de la maquinaria de construcción.


Ventajas:

Está especialmente desarrollado de acuerdo con las características de la maquinaria de construcción y puede satisfacer un rango de potencia de 25 a 120 caballos de fuerza. Configuración rica, baja velocidad y Alto par, fuerte capacidad de carga al ralentí, reserva de par de baja velocidad hasta el 30%, alta potencia.

Se utilizan calentadores de aire avanzados y reductores de velocidad de alta potencia en China para cumplir con los requisitos de uso en zonas frías. Después de la carga al ralentí, se necesita 3s para alcanzar la velocidad nominal.

El sistema de combustible adopta la tecnología de bomba ve controlada electrónicamente y bomba de unidad de control eléctrico, con calidad estable, bajo ruido, gran cuota de mercado, bajo costo de mantenimiento de piezas y recuperación rápida de costos. Se realizó un análisis informático cae de los componentes clave, lo que hizo que la fuerza de los componentes fuera más razonable y pasó estrictas pruebas de durabilidad.

Con pequeñas cámaras de presión, inyectores de combustible P de baja inercia, tecnología de turboalimentación de alto rendimiento y tecnología avanzada de emparejamiento de combustión, el consumo integral de combustible es un 8% menor que el de los productos competidores. Y de acuerdo con el uso real de la maquinaria de construcción, el sistema de combustible recién diseñado y la calidad del aire de admisión hacen que su combustión sea más completa y su potencia sea más fuerte.


Valor de uso:

Cumplir con los requisitos nacionales de tercer nivel no vial y tener el potencial de mejora nacional de cuarto nivel.

El consumo de combustible es entre un 5% y un 10% menor que el de productos similares.

La respuesta instantánea bajo carga es rápida, la respuesta a baja velocidad es buena y la adaptabilidad a las condiciones de trabajo es Fuerte.

Diseño maduro, fácil de mantener y bajo costo.

Tiene una buena adaptabilidad ambiental y una variedad de requisitos de aplicación, y es una opción ideal para la Potencia mecánica.


Serie

Diámetro del cilindro. Trazos X
(mm)

Sustituir
L

Potencia / velocidad nominal
(kw / rpm)

PAR / velocidad máximos
(n.m / rpm)

Ruta técnica

Aplicación

Cf3b

90x100

1097

18,4 / 2.400

96/1500-1800

Natural intake + Electric control VE pump

Loaders, rollers, excavators, forklifts, special exploration machinery and other types of construction machinery national three special power

20.6/2400

103/1500-1800

22.1/2400

110/1500-1800

23.6/2400

116/1500-1800

25.8/2400

119/1500-1800

CF4B

90X100

2.543

30/2400

154/1500-1800

Natural intake + Electric control VE pump

34.5/2400

158/1500-1800

36.8/2400

168/1500-1800

CF4B-Z

90X100

2.543

40.5/2400

201/1500-1800

Turbo charge intercooling+Electric control unit pum+EGR

44.1/2400

220/1500-1800

47.8/2400

238/1500-1800

51.5/2400

240/1500-1800

53/2400

243/1500-1800

CF4C-C/Z

102X118

3.857

58.9/2400

316/1500-1800

Turbo charge intercooling+Electric control unit pum+EGR

66.2/2400

336/1500-1800

73.6/2400

350/1500-1800

80.9/2400

378/1500-1800

88.2/2400

400/1500-1800

CF3B

90X100

1.097

18.4-25.8/2400

96-120/1500-1800

Natural intake

Loaders, rollers, excavators, forklifts, special exploration machinery and other types of construction machinery export power

CF4B

2.543

29.4-42/2400

152-158/1500-1800

Natural intake

CF4B-Z

33-60/2400

172-230/1500-1800

Turbo charge

CF4C

102X118

3.857

44.2-48/2400

205-236/1500-1800

Natural intake

CF4C-Z

47.8-88.2/2400

265-358/1500-1800

Turbo charge





Parameters

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